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減速機(jī)有哪些常見故障需要注意

文章作者:湖北康林傳動(dòng)設(shè)備制造有限公司 文章來源: http://216989.cn/ 發(fā)布時(shí)間:2022-08-05

減速機(jī)不像家電和一些標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品那樣基本不出問題,相反常常會(huì)出很多問題,有的甚至沒用幾下就要壞掉,其中的原因很多,我來說幾點(diǎn);

由于減速機(jī)運(yùn)行環(huán)境惡劣,常會(huì)出現(xiàn)磨損、滲漏等故障,主要的幾種是:

1、減速機(jī)軸承室磨損,其中又包括殼體軸承箱、箱體內(nèi)孔軸承室、變速箱軸承室的磨損;

2、減速機(jī)齒輪軸軸徑磨損,主要磨損部位在軸頭、鍵槽等;

3、減速機(jī)傳動(dòng)軸軸承位磨損;

4、減速機(jī)結(jié)合面滲漏;

5、沒更換通氣帽,作為生產(chǎn)廠家特別是對這點(diǎn)深惡痛絕;

針對磨損問題,傳統(tǒng)解決辦法是補(bǔ)焊或刷鍍后機(jī)加工修復(fù),但兩者均存在一定弊端:補(bǔ)焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無法完全消除,易造成材質(zhì)損傷,導(dǎo)致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂;而電刷鍍受涂層厚度限制,容易剝落,且以上兩種方法都是用金屬修復(fù)金屬,無法改變“硬對硬”的配合關(guān)系,在各力綜合作用下,仍會(huì)造成再次磨損。對一些大的軸承企業(yè)更是無法現(xiàn)場解決,多要依賴外協(xié)修復(fù)。當(dāng)代西方國家針對以上問題多使用高分子復(fù)合材料的修復(fù)方法,其具有很強(qiáng)的粘著力,優(yōu)異的抗壓強(qiáng)度等綜合性能。應(yīng)用高分子材料修復(fù),可免拆卸免機(jī)加工既無補(bǔ)焊熱應(yīng)力影響,修復(fù)厚度也不受限制,同時(shí)產(chǎn)品所具有的金屬材料不具備的退讓性,可吸收設(shè)備的沖擊震動(dòng),避免再次磨損的可能,并大大延長設(shè)備部件的使用壽命,為企業(yè)節(jié)省大量的停機(jī)時(shí)間,創(chuàng)造巨大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。

而針對滲漏問題,傳統(tǒng)方法需要拆卸并打開減速機(jī)后,更換密封墊片或涂抹密封膠,不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力,而且難以確保密封效果,在運(yùn)行中還會(huì)再次出現(xiàn)泄漏。高分子材料可現(xiàn)場治理滲漏,材料具備的優(yōu)越的粘著力、耐油性及350%的拉伸度,克服減速機(jī)振動(dòng)造成的影響,很好地為企業(yè)解決了減速機(jī)滲漏問題。

由于減速機(jī)的種類、規(guī)格和參數(shù)都特別的多,很多業(yè)內(nèi)人士都搞不清楚要如何正確的選型,所以使用方的選型出現(xiàn)問題導(dǎo)致減速機(jī)損壞或者使用壽命很短,也是正常情況;還有一個(gè)非常重要的一個(gè)問題,現(xiàn)在的一些設(shè)備廠和使用廠家為了減少成本而把減速機(jī)的型號選小一個(gè)或者兩個(gè)規(guī)格,減速機(jī)型號小了價(jià)格也就下來了,這也是減速機(jī)常常要出問題的一個(gè)主要原因。

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湖北康林傳動(dòng)設(shè)備制造有限公司位于長江上游與中游的結(jié)合部———中國-宜昌,處于我國中、西部兩個(gè)經(jīng)濟(jì)區(qū)的雙重覆蓋之中,“上控巴蜀,下引荊襄”,有“渝鄂咽喉”“三峽門戶”之稱,并有三峽大壩坐落于內(nèi),以“世界水電之都”享譽(yù)世界。 本公司成立于2008年,在國內(nèi)有兩個(gè)生產(chǎn)基地、宜昌占地面積11000平方米,江蘇占地面積30000平方米,年產(chǎn)減速機(jī)銷售額6000萬元。并在國內(nèi)主要省會(huì)城市設(shè)有銷售公司,能及時(shí)響應(yīng)客戶的需求,因產(chǎn)品質(zhì)量問題發(fā)生故障,我司可以承諾在24小時(shí)內(nèi)到達(dá)省內(nèi)使用現(xiàn)場、48—72小時(shí)內(nèi)到達(dá)省外使用現(xiàn)場,對客戶減速機(jī)故障嚴(yán)重者…… 

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