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文章作者:湖北康林傳動設備制造有限公司 文章來源: http://216989.cn/ 發(fā)布時間:2022-08-26
江蘇減速機點檢要點都有哪些:
1、減速機箱體是常見的–種齒輪箱體,將鑄造結(jié)構(gòu)改為焊接結(jié)構(gòu)的是箱體結(jié)構(gòu)設計大趨勢,采用焊接結(jié)構(gòu)可以使齒輪箱制造成本降低,結(jié)構(gòu)緊湊,對于重載齒輪箱要重視其焊縫的檢查。
2、檢查減速機運轉(zhuǎn)中的異音情況,在使用聽音棒點檢軸承部位時,注意運轉(zhuǎn)狀態(tài)的變化。
3、軸承溫升檢查,可以通過手感方式,也可以通過簡易測溫筆測量軸承座部位,判定軸承溫度不得超過環(huán)境溫度+40攝氏度,如不正常應停機檢修。
4、軸承振動檢查,要求在軸承座部位測量,可以通過簡易的測振筆進行測量,一般測量振動速度:從軸向、垂直、水平三個方向測量。有些重要減速機有溫度和振動在線檢測裝置,一是記錄各次點檢數(shù)值,二是進行數(shù)據(jù)比較,包括歷史數(shù)據(jù)和同類機組數(shù)據(jù)比較,根據(jù)實際工況調(diào)整報警值,有波動和異常及時反饋。
5、潤滑油位的檢查,油標尺、透明窗式油標等是常見的油位檢查裝置。油標尺上的刻度表示應加潤滑油的范圍,在檢查油位時應清理其外部的積灰、油污,防止污染潤滑油;透明窗式油標上也標記油位范圍,可以在靜止、運轉(zhuǎn)狀態(tài)檢查,注意透明窗式油標容易模糊,需要及時清洗或者更換。
6、減速機工作時,潤滑油溫不得超過環(huán)境溫度+35攝氏度,潤滑油出現(xiàn)渾濁等現(xiàn)象,應及時更換油。對于重要的、大型的減速機還可以根據(jù)有關(guān)潤滑油的管理規(guī)定進行理化性能、清潔度檢測。
7、強制循環(huán)冷卻裝置的檢查。需要檢查潤滑泵站輸出的壓力、總流量和各個潤滑點的給油量,同時要求減速機各個潤滑點供油量的平衡,可以通過閥門調(diào)節(jié)。
8、采用通氣塞、通氣罩及空氣過濾器,可以防止減速機箱體內(nèi)壓力升高,防止外界灰塵進入箱體,要求定期清理積垢和更換空氣過濾器。
9、定期打開減速機檢查孔,直接觀察齒輪的嚙合情況,如齒面磨損、有無點蝕、擦傷、膠合等,平時檢查孔的蓋板用螺釘固定在箱蓋上。
10、定期解體檢查中,齒輪要求用磁粉或者著色探傷等方法檢查其狀態(tài),磁粉探傷后要消磁處理,將剩磁減小到指定的限度;同時其他各部件都要做相應檢查。
11、當減速機在運轉(zhuǎn)中出現(xiàn)噪音、振動較大時,建議檢查:軸承游隙及保持架狀態(tài);齒輪磨損和嚙合狀態(tài);軸承座孔磨損情況;輸入、輸出軸線的對中情況。
12、當減速機泄露時,應檢查:檢查密封及端蓋狀態(tài);檢查密封處軸的磨損情況;檢查油位是否過高;檢查剖分面和軸承端蓋螺栓緊固情況;
13、當減速機潤滑油、軸承溫升異常時,應檢查:潤滑油狀態(tài),包括粘度、給油量等;軸承油隙。
走進康林傳動
更多 >>湖北康林傳動設備制造有限公司位于長江上游與中游的結(jié)合部———中國-宜昌,處于我國中、西部兩個經(jīng)濟區(qū)的雙重覆蓋之中,“上控巴蜀,下引荊襄”,有“渝鄂咽喉”“三峽門戶”之稱,并有三峽大壩坐落于內(nèi),以“世界水電之都”享譽世界。 本公司成立于2008年,在國內(nèi)有兩個生產(chǎn)基地、宜昌占地面積11000平方米,江蘇占地面積30000平方米,年產(chǎn)減速機銷售額6000萬元。并在國內(nèi)主要省會城市設有銷售公司,能及時響應客戶的需求,因產(chǎn)品質(zhì)量問題發(fā)生故障,我司可以承諾在24小時內(nèi)到達省內(nèi)使用現(xiàn)場、48—72小時內(nèi)到達省外使用現(xiàn)場,對客戶減速機故障嚴重者……
常見問題解答
更多 >>擺線針輪減速機回油不暢泄露原因
擺線針輪減速機的油液泄露是擺線針輪減速機比較多見的問題之一,這也是一個令人頭疼的疑問,如何管制油液泄露也是咱們需要好好關(guān)注的。擺線針輪減速機回油是否流暢也是擺線針輪減速機油液泄露的一個主要原因?;赜蜁沉骶褪且箍赡芡鉂B漏的油能夠比較曉暢地流回箱內(nèi)去。假設,飛濺在油箱里面壁上的油液,得讓其更快地流回箱里面的油池中,因此把擺線針輪減速機的箱蓋里面的壁做成圓弧的樣式。預防擺線針輪減速機導致油液在軸頭...
如何解決擺線針輪減速機早期點蝕的狀況
如何解決擺線針輪減速機早期點蝕的狀況。點蝕肯定與潤滑油有關(guān)系,同時它還要與擺線針輪減速機的材料有密切聯(lián)系。平時的使用過程一會有一定處理規(guī)范。還有一點就是由于齒輪接觸不好造成局部超負荷而產(chǎn)生的,齒輪的局部超負荷使實際接觸應力大大超過齒輪材料的許用接觸應力,有的齒輪達不到全齒長接觸或僅在齒的一端接觸,甚至對角接觸。一、材料及處理規(guī)范的影響齒輪材料的選擇正確與否以及使用負荷的匹配情況,熱處理硬度的選...
使用擺線針輪減速機的優(yōu)勢
擺線針輪減速機是依照少齒差行星傳動原理,擺線針齒嚙合實現(xiàn)減速的一種機械。該機分為立式、臥式、雙軸型和直聯(lián)型等裝配方式,是礦山、建筑、冶金、紡織、化工、輕工業(yè)等行業(yè)的設備。擺線針輪減速機與減速機廠的立式減速機及其他減速機相比較,主要優(yōu)勢為:結(jié)構(gòu)緊湊,體積小,重量輕。擺線針輪減速機具有較高的速比,一級減速時傳動比是1:7到1:87;兩級減速時轉(zhuǎn)動比為1:121~7569等。擺線針輪減速機由于該機齒面嚙合部位采用了滾...
減速機磨合期間常見問題分析
1.行星減速機磨損速度快:因為新減速機的零件加工、裝配和調(diào)試的影響,使其表面接觸面積小,扭矩距離大。減速機在運行過程中,零件表面的凹凸部分互相夾層,將被壓下的金屬碎片用作磨料。它繼續(xù)參與摩擦和加速磨損的部分與表面。因此,在研磨過程中容易造成零件(尤其是配套表面)的磨損,磨損速度過快。此時,如果超載,可能會對零件造成損壞和早期故障。2.操作失誤多:由于對減速馬達(尤其是新操作員)的結(jié)構(gòu)和性能缺乏了解,容...
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